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【聚焦建成】建成機械助力海南西環高鐵“熱身跑”

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【聚焦建成】建成機械助力海南西環高鐵“熱身跑”

發布日期:2015-10-30 作者: 點擊:

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   海南西環鐵路項目今日進入試運行階段,西環鐵路沿海南島西部沿海,經過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣,分別在既有的海口站和三亞站與東環鐵路接軌形成閉環。山東建成機械有限公司為項目的成功運行提供了設備支持,線路多地均有建成設備投入。

   據悉,西環鐵路項目設計為雙線Ⅰ級電氣化客貨共線鐵路,設計速度200km/h,正線全長345公里,全線設海口、老城鎮、福山鎮、臨高南、銀灘、白馬井、海頭、棋子灣、東方、金月灣、尖峰、黃流、樂東、崖州、鳳凰機場、三亞等16個車站,項目總投資約271億元。

   海南西環鐵路于2013年9月全線開工,今年6月底完成軌道鋪設,9月份完成接觸網試驗和主體工程靜態驗收,從10月13日開始啟動聯調聯試,隨后進行試運行,預計年底前達到開通條件。聯調聯試就是依據測試結果對發現的設備技術參數進行調整和修正,以保證每個系統功能完備、系統間配合良好,從而滿足列車安全、高速、平穩運行的要求。聯調聯試完成后,項目可達到試運行條件。

   海南西環鐵路是海南省“十二五”期間的頭號基礎設施工程。項目建成后,將大大縮短海南西部沿線市縣的時空距離,與海南東環鐵路連接形成環島快速鐵路通道,打造海島“三小時經濟圈”。

 

此環島線路的儋州、昌江、東方等地均有建成公司的設備投入,性能穩定。


儋州投入HZS90攪拌站設備2臺

實地投入施工圖:

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昌江投入HZS90攪拌站設備2臺

實地投入施工圖

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東方投入HZS90攪拌站設備2臺

實地投入施工圖

QQ圖片20151026141816.jpg

HZS系列攪砼拌站是不斷適應現代化需要逐步完善的大型生產的自動化成套設備,適用于水電 機場公路 橋梁等大 中性規模的建筑施工工程。

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