，而且換擋過程中駕駛者右腳無需離開油門踏板，不像AMT需要門才能稍微平順點換擋，而且平順度也好上不少。不過，目前搭載現(xiàn)代iMT變速箱的車型目前只在印度市場推出，搭載在現(xiàn)代Venue以及起亞Sonet車型身上。沒有傳統(tǒng)離合器的手動擋，不知道在換擋過程的動力中斷，產(chǎn)生的頓挫究竟能優(yōu)化什么地步，倒要試過才知道。圖片|來源網(wǎng)絡(luò)編輯|車上還有誰“智能MT”之外，近現(xiàn)代汽車還推出無離合踏板的手動擋車型，而且搭載智能手動變速箱與AMT變速箱還有所不同
前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養(yǎng)不花冤枉錢。2010年的1.8L江淮和悅RS，行駛20多萬公里。車輛故障：空調(diào)怠速狀態(tài)吹出來是自然風(fēng)，低壓管也不冰。發(fā)動機踩到2000轉(zhuǎn)以上，才有些許涼風(fēng)吹出。這位車主曾經(jīng)也是做家電維修的，空調(diào)工作原理自己也很清楚。維修步驟：拆下來舊的壓縮機，服役9年20多萬公里。怎么判斷壓縮機的好壞?用手指堵住壓縮機高壓口（細(xì)管），然后另一手轉(zhuǎn)動壓縮機泵頭軸心，此時我們會感覺到高壓管有手指部位有排氣滋滋聲，說明壓縮機完好。
兩款車都喜歡應(yīng)該適合回答這個問題，新a6內(nèi)飾是真香車型沒有之一，除了20款的寶馬，如果單純科技感肯定是a6強，駕駛感也不錯，點油門就走，奧迪的濕式雙離合 對是目前 順滑的離合器，不過太爛大街，再說下ct6，ct6是選車時偶然路過凱迪拉克進(jìn)去看的，一眼就被這個外型吸引了，試駕后也完全改變了曾經(jīng)對凱迪拉克的看法，因為試的是頂配車型，駕駛感完全不比a6差甚至某方面還要突出一點，電磁鎖加后輪轉(zhuǎn)向讓這臺5.2米的車型完全不覺得笨重，
在線客服
18850540515
504286034@qq.com